星空体育网站迩来，长城汽车再次成为流量的中心。可这回，长城汽车被合心不是由于开直播试驾都邑NOA、拜访长城汽车直营店、直播股东大会等运动。而是“长城汽车”产生正在中国南方电网联合供应链平台揭橥供应商解决布告中，被列为“不承担投标”的供应商。

　　以后，上交所发出任务函，长城汽车急速具名公然致歉，这一变乱看似告一段落。实质上，比拟“拉黑”变乱，更让长城汽车感应心焦的是品牌销量增速彰着放缓，固然流量很高，但销量却并不高。失信南方电网 长城汽车地步变了

　　8月7日，长城汽车“掌门人”魏修军正在视频采访中直言，方今，车市乱象丛生，车企比赛冲破底线，存造假、出老千的情状时有产生，这些动作紧张打搅了市集次序，也损害了中国汽车费产的声誉。

　　魏修军倡导，中国车企更应当自省，要遵守底线，有合规思想，防御“内卷式”恶性比赛，维持资产比赛次序和来之不易的资产成绩。动作中国产物中的“宿将”，长城汽车连续打造有梦思诚信、有掌管的品牌地步。魏修军还公然喊麦，情愿自掏腰包为全数车企做审计。

　　可仅仅一周的时刻，画风便产生了改造。8月14日，南方电网供应链联合供职平台揭橥了《南方电网公司供应商解决布告》。南方电网公司宣告了产出产物德地题目、履约题目、诚信题目，安然题宗旨供应商，这个中，长城汽车榜上出名。

　　《布告》认定事由一栏中写道，供应商产生庞大失信动作，且影响阴恶，给出的解决结果是“从6月21日下手估计盘算，24个月不承担投标”。

　　该变乱激励寻常合心，媒体纷纷转发南方电网揭橥的布告，这也轰动了上交所。8月20日晚，上交所就长城汽车舆情相干事项发出囚禁任务函，涉及对象为上市公司、董事、监事、高级管束职员。

　　8月21日，长城汽车结果坐不住了，通过官方微博揭橥《长城汽车股份有限公司合于南方电网供应链平台009号布告的阐述》，进一步阐述情状，并实行致歉。

　　从布告中看到，此次，南方电网公司产生题宗旨车型是坦克500。早正在2022年11月，长城汽车中标35台坦克500车型。正在车辆交付进程中因任务疏忽，产生了交付物与标的物存正在差其余情状。

　　长城汽车体现：浮现该题目后，经与南方电网确认，长城汽车已对差别个别实行了补充，并对此给南方电网带来的未便致以诚挚的歉意。

　　这波操作之后，长城汽车再次冲向流量岑岭，多量视频、报道正在搜集上曝光，媒体们连接对此事各执一词，究竟，这一变乱跟长城汽车安排的品牌地步千差万别，正在良多人的心目中，“淳厚取信”的长城汽车不该产生云云的庞大失信变乱。

　　而面临百般各样的报道，浩繁参加此次此次报道的相干媒体浮现，多个网站的相干稿件及视频被举报“侵权投诉”，以至是平台警觉，进而纷纷下架，思必长城汽车的公合部及法务部对此做出了“精采功绩”！拒绝流量章程 销量为何上不来？

　　但是，谁又能思到，长城汽车一经停不下来了。正在前不久的长城汽车魏牌蓝山上市运动中，比新车更火爆的是，运动中，长城汽车董事长魏修军拒绝让周鸿祎试驾。

　　视频中，有媒体倡导让“网红”老总周鸿祎来试驾此车，没思到，这一倡议被魏修军直接拒绝了，他体现“咱们的产物，只需求取得高大消费者的认同，而非仅依赖某部分的流量来权衡其价格”。

　　很无意义的是，周鸿祎也急速作出回应，他说“100%赞帮魏总不行用流量动作独一的权衡圭表，实质上，应当将产物加流量动作价格权衡圭表，产物是1星空体育网站，流量是0，1后面的0越来越多，就显示价格越来越大，即使产物欠好，光有流量没有效，即使产物好，没有流量也显示不生产物价格……”。

　　“红衣教主”这份赞帮与批评相间的回应得很婉转，但也道出长城汽车的近况与本相。长城汽车身处流量岑岭，且坚决价格至上，但销量发扬却不是那么笑观。7月，长城汽车宣告产销速报显示，长城汽车新车销量为9.13万辆，与客岁同期比拟消重了16.32%。这是继5月和6月之后，第三个月产生销量同比消重的征象。

　　长城汽车揭橥的7月产销速报中显示，旗下五大品牌之中，哈弗、WEY品牌、长城皮卡、欧拉汽车四大品牌同比下滑幅度全盘正在15%以上，个中，WEY派同比下滑58.43%，欧拉品牌同比下滑52.75%，只要坦克品牌同比完毕正增进，增幅抵达38.49%。

　　本年1-7月份，长城汽车累计销量抵达65.10万辆，较客岁同期增进3.60%。再看看其他中国品牌的市集发扬，1-7月份，比亚迪汽车累计销量抵达195.54万辆，同比增进28.83%；吉祥汽车累计销量110.65万辆，销量增幅高出36%；奇瑞集团累计发卖汽车1,296,380辆，同比增进45.4%……

　　据悉，长城汽车年头设定的整年销量标的是160万辆，长城汽车目前结束度仅为40%，下半年，看待长城汽车来说，可谓压力与挑衅并存，能够说，销量增进心焦也是摆正在长城汽车眼前的本相。

　　本年以还，为了提拔销量和人气，创始人魏修军亲身下场提拔士气，成立时步、拉动流量。长城汽车看似顺“流”而上，但燃油车与新能源车型的销量都没有太出彩的发扬，源由不难融会，跟比亚迪、吉祥、奇瑞以及“蔚幼理零”等比赛敌手比拟，长城汽车正在新能源技艺、产物界说、智能体验等方面虽有深度组织，但没有绝对上风，反射到产物上，使得产物差别化与比赛力都不足强劲，导致销量增进后劲亏欠。正在非常内卷的车市中，长城汽车思要重振雄风，真需求再下狠时间。逆水行舟，不进则退，留给长城汽车的时刻真的不多了！星空体育网站诚信情景“塌房” 长城汽车因宏大失信被“拉黑” 到底为啥？